Slīpējošie riteņi ir izplatīts abrazīva instrumenta veids, ko dažreiz dēvē arī par saistītām abrazīvām. Turklātbalts alumīnija oksīda slīpēšanas ritenisS, cita veida slīpēšanas riteņi, piemēram, brūnie alumīnija oksīda riteņi, galvenokārt tiek klasificēti, pamatojoties uz to paredzēto izmantošanu un veiktspēju. Riteņu kvalitātes slīpēšana bieži rada bažas.
Slīpēšanas riteņu kvalitāte neietekmē viens faktors; Var teikt, ka slikta kvalitāte ietekmē katru procesa posmu, sākot no izejvielām līdz rūpnīcas piegādei. Slīpējošā riteņu kvalitāte parasti ir vērsta uz diviem galvenajiem aspektiem: baltā alumīnija oksīda slīpēšanas riteņu cietību un plaisu izturību. Šīs divas īpašības nosaka riteņa slīpēšanas veiktspēju un kalpošanas laiku.
Faktiski ārpus šiem diviem faktoriem arī ir arī citi rādītāji. Lai arī tie, iespējams, tieši neietekmē slīpēšanas riteņu kvalitāti, tie var potenciāli ietekmēt veiktspēju un tādējādi samazināt tā kvalitāti. Piemēram, baltā alumīnija oksīda slīpēšanas riteņu porainība un mikrostruktūras nevienmērīgums.
Mikrostruktūras nevienmērīgums baltā alumīnija oksīda slīpēšanas riteņos uz virsmas var šķist nenozīmīgs, taču lietots tas var izraisīt nevienmērīgus mehāniskus spēkus, padarot neiespējamu pagriezt un ģenerēt slīpēšanas spēkus un pat var radīt būtisku kaitējumu mašīnai.
Šai parādībai ir daudz iemeslu, piemēram, slikta pelējuma materiāla sajaukšana vai pelējuma materiāla nevienmērīgs sadalījums noteiktos pelējuma apgabalos, kas var izraisīt nevienmērīgu abrazīvas un saistvielas koncentrāciju. Alternatīvi, presējot, pelējuma materiālam dažos apgabalos var būt atšķirīga sablīvēšanās pakāpe, izraidot atšķirīgu gaisa daudzumu un radot dažāda lieluma un poru celiņu poras, izraisot nevienmērīgu struktūru baltā alumīnija oksīda slīpēšanas ritenī.
Tas izskaidro, kāpēc baltā alumīnija oksīda slīpēšanas riteņa kvalitāti nevar vērtēt tikai pēc viena aspekta; Tas prasa visaptverošu novērtējumu.
