Zaļais silīcija karbīdsir izgatavots no naftas koksa un augstas kvalitātes silīcija dioksīda kā galvenās izejvielas ar sāli kā piedevu, un tas ir sakausēts augstā temperatūrā pretestības krāsnī. Samotiem kristāliem ir augsta tīrība un cietība, kas atrodas starp Corundum (balto Corundum, Brown Corundum) un dimantu, un tā mehāniskā izturība ir augstāka nekā Corundum. Zaļā silīcija karbīda pulveris ir zaļš, tam ir augsta kristāla struktūra, un tam ir spēcīgāka griešanas spēja nekā melnā silīcija karbīda. Tam ir stabilas ķīmiskās īpašības un laba siltumvadītspēja.
Derīguma termiņš:
Jebkurai zaļā silīcija karbīdai ir noteikts derīguma termiņš. Ja to izmanto derīguma termiņā, tas ir kvalificēts; Ja tas tiek izmantots pēc derīguma termiņa beigām, to var nebūt kvalificēts. Noteikumos noteikts, ka "zaļā silīcija karbīds jāizmanto derīguma termiņā. Zaļais silīcija karbīds ar sveķiem un gumijas saistvielu pēc viena gada uzglabāšanas jāizmanto rotācijas pārbaude. Var izmantot tikai kvalificētus."
Vides jautājumi:
Zaļās silīcija karbīda mašīnas parasti jābūt aprīkotām ar īpašu mašīnu istabu, un ir stingri aizliegts sakraut viegli uzliesmojošus un sprādzienbīstamus priekšmetus mašīnā vai netālu no mašīnas, lai izvairītos no uguns vai eksplozijas negadījumiem. Citas detaļas vai priekšmetus nevajadzētu nejauši novietot pie mašīnas.
Valkāt problēmu:
Jebkuram zaļajam silīcija karbīdam ir noteiktas nodiluma prasības. Kad nodilums sasniedz noteiktu līmeni, tas jāaizstāj ar jaunu. Lai ietaupītu materiālus, nav atļauts to izmantot ārpus nodiluma prasībām. Tas ir ārkārtīgi nedrošs pārkāpums. Vispārīgi runājot, kad zaļais silīcija karbīds tiek nēsāts ar diametru par 10 mm lielāks par patrona diametru, tas jāaizstāj ar jaunu.
Tekstūras problēma:
Lietošanas laikā, ja dažās zaļā silīcija karbīda daļās tiek atrastas plaisas, nekavējoties pārtrauciet to lietot un nomainiet to ar jaunu, lai izvairītos no pārrāvuma un traumas.
