Tērauda skrotis skrotīmir materiāla veids, ko izmanto virsmas apstrādes procesā, ko bieži izmanto automobiļu, aviācijas un kosmosa rūpniecībā. Skrotis ir process, kas ietver spiedes sprieguma slāņa izveidi uz metāla detaļas virsmas, bombardējot to ar liela ātruma, maza izmēra tērauda lodītēm. Tas var uzlabot komponenta izturību, izturību un kalpošanas laiku.
Tērauda skrāpēšanas materiāls ir izgatavots no augstas kvalitātes tērauda, kas tiek izkausēts un pēc tam izsmidzināts sīkās daļiņās. Kadra izmērs var atšķirties no 0,2 mm līdz 2 mm atkarībā no lietojuma. Pēc tam šāvienu termiski apstrādā, lai iegūtu īpašu cietību un stingrību, kas var izturēt liela ātruma triecienus.
Viens no visizplatītākajiem tērauda skrāpēšanas pielietojumiem ir automobiļu rūpniecībā, kur skrotis tiek izmantots, lai uzlabotu dzinēja sastāvdaļu, piemēram, zobratu, atsperu un savienojošo stieņu, izturību un izturību. Aviācijas un kosmosa rūpniecībā var izmantot arī skrotis, lai palielinātu turbīnu lāpstiņu noguruma kalpošanas laiku.
Skrošu skrāpēšanas procesam ir nepieciešams ne tikai atbilstošs tērauda skrošs, bet arī specializēts aprīkojums, piemēram, skrošu strūklas mašīnas. Strāvas strūklas mašīnas izmanto augstspiediena gaisa plūsmas, lai tērauda skrotis virzītu uz metāla detaļu. Komponenti parasti tiek novietoti uz rotējoša galda vai traukā, kas nodrošina vienmērīgu un vienmērīgu pārklājumu.
Šāviena efektivitāte ir atkarīga no dažādiem faktoriem, piemēram, šāviena izmēra, šāviena ātruma, šāviena pārklājuma un intensitātes. Process ir rūpīgi jākontrolē, lai sasniegtu vēlamos rezultātus. Procesa intensitāti mēra, izmantojot Almena sloksni, nelielu metāla gabalu, kas tiek bombardēts ar tērauda skrotis, lai izveidotu deformācijas loku. Pēc tam mēra loka garumu, lai noteiktu trieciena enerģiju un šāviena skrāpēšanas procesa intensitāti.
