Ir divi galvenie veidislīpripas amortizatoriemKomplektācija: ar sveķiem savienoti un stikloti diski. Ar sveķiem savienotos riteņus izgatavo, savienojot abrazīvus graudus ar sveķiem vai sintētisko savienojumu, savukārt stiklveida riteņus izgatavo, apdedzinot abrazīvo graudu, mālu un laukšpatu maisījumu krāsnī.
Ar sveķiem savienoti riteņi vislabāk ir piemēroti amortizatoru remontam vai pārveidošanai, savukārt stiklveida riteņi tiek izmantoti precīzai apdarei un pulēšanai.
Slīpripas kvalitāte un efektivitāte lielā mērā ir atkarīga no tā konstrukcijā izmantotajiem materiāliem. Riteņiem, kas savienoti ar sveķiem, līmēšanai tiek izmantoti sintētiskie sveķi, piemēram, fenola un poliimīda sveķi, savukārt stiklveida riteņiem galvenokārt tiek izmantoti keramikas materiāli.
Abrazīvie materiāli, ko izmanto amortizatoru slīpripās, parasti ir izgatavoti no alumīnija oksīda (Al2O3) vai silīcija karbīdu (SiC). Lai gan alumīnija oksīds ir daudzpusīgs un ekonomisks risinājums vispārīgiem slīpēšanas darbiem, silīcija karbīds ir vēlams cietākiem materiāliem un ātrdarbīgiem lietojumiem.
Amortizatoru slīpripas tiek ražotas, izmantojot dažādus procesus atkarībā no riteņa veida un paredzētā lietojuma. Ar sveķiem savienotie riteņi parasti tiek izgatavoti, izmantojot formēšanas vai karstās presēšanas procesu, savukārt stiklveida riteņi tiek izgatavoti, izmantojot sarežģītu apdedzināšanas procesu, kas ietver krāsns temperatūru līdz 1400 grādiem.
Ražošanas procesā abrazīvie graudi tiek rūpīgi sadalīti un savienoti kopā, veidojot riteni. Riteņa formu un izmēru nosaka izmantotā veidne, un tiek izmantoti apdares procesi, lai nodrošinātu pareizu līdzsvaru un izmēru precizitāti.
